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4月22日 金曜日 雨

rainy friday.

朝鮮半島にいる低気圧が拡がって終日小雨。
その低気圧がどんどん西に流れてくるはずだから、たぶん明日もしとしと降りそうだ。

太陽の見えない15℃は少し肌寒い。


気がつけば、ゴールデンウィークが目前にせまっている。
いつもなら、連休までにという仕事に追われる時期だが、今年はなんとなく雰囲気が違う。

0311の憂鬱は、まだ晴れそうもない。


事故の流れが、止まらない。

豊中市Yさんの940を自損事故で預かったのが3月25日、それから一ヶ月近くになるが、まったく途切れることなく事故の保険修理が続いている。

幸いどれも自損であったり、100:0の被害者で保険修理、それも怪我のない事故だから、ふつうにルーティンとして対応できているが、一歩間違えると、面倒くさいことになりかねない。

水曜日に連絡のあった、宝塚市Oさんの97/940TACKも、駐車場で相手が後ろを見ずにバックしてきて、追突されたという典型的なもらい事故だが、追突した相手が、その場から逃げた(!)んだということを伺った。

運転していたO夫人が、その車を追跡し、自宅に逃げ帰り立てこもるその加害者を、警察の力を借りて取り押さえたという、とんだ大捕り物だったらしい。

逃げるほうも逃げるほうだし、追いかけるほうもスゴイ。

幸いにもその加害者の車に対物保険がかけられていたので、車の修理に関しては事なきを得て、木曜日にお引取りしたが、レッカーで入庫してきた車を見れば、駐車場での追突にもかかわらずコツンという感じではなく、ヘッドライトが無残に割れ、ボンネットまで曲がっていたから、どちらかというと「激突」といったほうがいいような有様。

M板金のご協力を得て今日見積書を作成したが、「全損」を意識しなければならないような、大きな修理金額になってしまった。

保険会社との交渉は週明け、しっかりとしたプランが必要になる。



日曜日に尼崎Nさんに納車したのとまったく同じV90が入庫した。

□ 98/V90 CLASSIC --- シルバーメタリック --- 72,000km

ボルボ最後のFR仕様、新車価格600万円というフラッグシップモデル。

ドクターズカーという異名の通り、医療法人名義で新車登録されたワンオーナー車で、

1999/5 6,642km
2001/4 19,248km
2003/4 32,201km
2004/4 35,475km
2005/4 39,715km
2007/4 48,706km
2009/4 65,298km

と、いずれもボルボ正規ディーラーによる定期点検の整備記録簿が残されていて、なかでも2007年に、このモデルの修理でおそらくいちばん費用がかかる部位のひとつ、パワーステアリングのギアボックスが交換されているのは、特筆しておいてもいいかもしれない。

素性良し、内外装もほとんど手を入れるところがなく、先日納車したV90より走行距離が1万kmほど多いが、クオリティとしてはまったく遜色はない。

たまたま連続して入庫してきたので、いつでもありそうな感じがするかもしれないけれど、じつは高級車だけに新車の販売台数も少く、ましてこのレベルの中古車もそうそう見つかる車種ではないので、このラグジュアリーな6気筒のFRボルボを探していらっしゃる方がおられたら、是非にとおススメしたい一台ではあります。

近いうちに展示場に並びます。


乞うご期待。


and so on,


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by yoshimi-auto | 2011-04-22 18:25 | good luck
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あるボルボショップの日常、悪戦苦闘の日々。
by yoshimi-auto
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