4月2日 金曜日 曇りのち晴れ

黄砂はどうも峠を越したようで、昨日の雨ではそれほど車は汚れていない。

雨のたびに一喜一憂しなくても済むようになったのはありがたいが、そうなったらなったで、こんどはいいわけがきかないから、きっちりと洗車スケジュールを組まなくてはならない。

中古車屋にとって、展示車の洗車は、「シーシュポスの神話」とか「賽の河原の石積み」みたいなもので、天気を憂いながら繰り返していくしかない、いわば「行」のようなものだ。

それでも、そうやって磨いた車がさっと売れてくれれば、それは喜びに変わるものだが、売れないままに雨が降ると、すべてが徒労としか思えなくなってしまうのだ。

*

預かっている車のことで手一杯になって、なかなか撮影できないでいるが、waiting list に並んでいた車の展示準備が着々と進んでいる。

連休中に撮影した、

→ 97/940CLASSIC Dグリーン ワンオーナー  60,200km

は、すでにHPにアップ。

撮影後にチェックしたら、正規ディーラーの整備記録簿が18枚も残されていた。
平均すると、最低でも1年に一回は整備に入っている計算で、しかもこの走行距離だから、そうとう丁寧なケアをされてきた車ということになる。

吉見自動車としては、定番中の定番ともいえる車種だが、昨今市場からめっきり少なくなってきているモデルだから、このレベルの個体は、今は貴重といえるのかもしれない。


あと、柳の下の二匹目の泥鰌を狙ったこの車。

→ 97/JEEP ラングラー・スポーツ  赤・ワンオーナー  59,200km

すでにK's Collection で展示中。
赤のラングラーはこれで3台目になるが、乗ってみたいなあといつも思いながら眺めている。


240の展示待ちが3台

→ 93/240GLEワゴン クラシックレッド・ベージュインテリア  147,000km

→ 88/240GLワゴン ホワイト スモールW ワンオーナー   109,000km

→ 88/240GLワゴン アイスブルー スモールW USキャリア  56,100km

上の2台、赤と白は大切に乗っておられたユーザーから譲っていただいた車で、一目見れば、どちらの240も、どれくらい可愛がられてきたかがすぐわかる良質車。

USキャリアのアイスブルーは、少し剥げていたキャリアをM板金で塗装中だ。

3台ともほぼ掃除を終わっていて、週末には展示できるかもしれない。


現在展示中の

→ 93/240GLEセダン ダークグリーン・ベージュインテリア  78,400km

→ 90/240GLワゴン クラシック・レッド             71,500km

→ 92/240GLワゴン  ダークブルー                27,800km

→ 90/240GLワゴン  シルバーM                 126,900km


この4台と併せて、状態の良い240が7台もそろうことは、専門店といえそうそうあることじゃないから、展示場の正面にズラッと並べてやろうと画策中。

きっと壮観じゃないかと思うわけです。


その他に、展示車としては初めての車種を仕入れてある。

→ 04/XC90 2.5T シルバーM・ワンオーナー 64,800km

少し前に注文で仕入れたことがあって、そのときにあの大きな車が乗ってみると以外に収まりが良かったことや、最近のボルボにしては珍しく細部にわたってしっかりとデザインされていたのが印象的で、ひそかに狙っていたモデルだけれど、ここにきてやっと相場がこなれてきて、リーズナブルな価格で、仕入れることができた。

BMWのXシリーズや、VWのトゥアレグなんかと比べても遜色のない出来のRV車だと思うし、V6のT-6よりずっと乗りやすい5気筒のライトプレッシャーターボ仕様、それもT-6と同じ装備(本革シートや本革/ウッドステアリング、キセノンヘッドライトなど)の上級モデル(新車価格615万円!)。

これまでなかなか300万円を切れなかったこのモデルを、200万円の前半で展示できるのは、望外の喜びといっておきたい。


これまで天気が不安定で、なかなか追いつけなかったが、ここしばらくは大丈夫そうなので、ちょっと気合を入れて、撮影→アップデートに進みたい。


240のズラッと展示とXC90に期待あれ。


and so on,

吉見自動車のストックリスト
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by yoshimi-auto | 2010-04-03 18:53 | good luck
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あるボルボショップの日常、悪戦苦闘の日々。
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